“沪港两地在航运方面的多层次全方位合作，不仅有利于两地自身发展，在国家发展海洋经济的大战略中也具有重要意义。”在7月7日举行的“亚洲物流航运及空运会议——沪港合作新机遇分论坛”上，香港特别行政区财政司司长陈茂波在致辞时表示。

　　据悉，亚洲物流航运及空运会议是具有国际影响力的行业交流平台。去年11月，在香港举办的第十二届亚洲物流航运及空运会议上专门设立临港专题论坛，开设“上海临港新片区”展馆，全面展示长三角及上海临港新片区与粤港澳大湾区联动发展成果。本次分论坛则聚焦“科技与开放”“贸易与投资”等核心内容，旨在推动上海临港新片区与香港“两港合作、共赢发展”新局面的形成。

　　“将继续推动亚洲区域相关产业在临港新片区协同、融合发展，促进物流行业科技创新与场景应用，推动区域内航运及空运产业国际化发展，进一步增强香港与上海乃至长三角地区在国际贸易领域的合作联动。”上海市委常委、临港新片区管委会主任陈金山表示。

　　“临港新片区将从‘率先推进开放制度创新、加快建设重大功能平台、持续提升高端航运服务能级’三个方面持续强化开放枢纽门户功能，打造世界级航运枢纽。”上海临港经济发展（集团）有限公司董事长袁国华说。

　　据悉，作为上海和长三角地区面向全球的枢纽门户，临港新片区目前集聚航运服务企业280余家，包括3家全球10大船舶管理公司、4家全球10大船供企业、12家全球50强货运物流企业等，吸引了包括德国贝仕、香港Fleet船管、卫狮及洲际船务等区域业务总部落户。

　　下一步，临港新片区将推进开放制度创新，利用特殊海关监管模式，探索重点企业区内外监管联动，建设“中国洋山港”国际船籍港，开展外资班轮沿海捎带业务，加快推动船舶法定检验放开、航运指数期货上市。同时，加快建设重大功能平台，推动上海石油天然气交易中心落地，建设全国性大宗商品仓单登记注册中心，发展期现联动、内外连接的大宗商品贸易；打造保税船供公共服务平台，不断做大国际航行船舶保税油、保税LNG加注规模；建设国际中转集拼服务平台，提升上海国际集装箱舱位交易平台、上海港东北亚空箱调运中心能级。